La réponse définitive aux baisses de pression d'huile moteur
Un filtre encrassé peut provoquer une mauvaise lubrification de la culasse et détruire les arbres à cames. Ce filtre à huile de moto spécifique élimine ce risque en garantissant une circulation fluide du lubrifiant, une solution indispensable pour restaurer la fiabilité des moteurs fatigués de 125cc, 250cc et 500cc.
Restaurez la pureté de votre système de lubrification
Ce filtre de type 2 capture les particules de carbone accumulées. Il est spécialement calibré pour redonner une seconde jeunesse aux mécaniques des séries CBF, XL, V, DE et VT SECHER qui subissent des démarrages fréquents ou des régimes élevés.
Conception technique pour une maintenance simplifiée
Sa forme compacte permet un montage aisé dans le logement d'origine de votre bloc moteur, assurant un entretien rapide sans nécessiter de modifications complexes des conduits de lubrification.
Tableau des spécifications de compatibilité
| Gamme de Moto | Cylindrée Adaptée | Type de Filtre |
|---|---|---|
| CBF / XL / V | 125cc à 500cc | Type 2 standardisé |
| DE / VT SECHER | 250cc / 500cc | Type 2 haute pression |
