L'alliance de la transparence et de la précision électronique
Ce boîtier CDI moto se distingue par ses choix techniques audacieux et sa qualité de fabrication. Sa coque en polycarbonate transparent laisse apparaître un circuit imprimé aux soudures soignées, conçu pour minimiser les pertes électriques. Mais la véritable force de ce modèle réside dans son interrupteur dip, une interface physique qui permet de basculer entre différents profils d'avance à l'allumage sans avoir besoin d'outils de programmation complexes.
Une architecture interne robuste pour les courants continus (DC)
Contrairement aux modèles standards alimentés par le stator, ce boîtier fonctionne sur le circuit de courant continu (DC) du véhicule, souvent stabilisé par la batterie. Cette configuration garantit une étincelle d'une puissance constante, indépendamment du régime de rotation du moteur. C'est la garantie d'une combustion complète des gaz, ce qui optimise le rendement énergétique des moteurs GY6 125cc, CS125 ou CB200.
Données techniques du module de gestion d'allumage
- Boîtier externe : Polymère cristallin résistant aux hydrocarbures et à la chaleur moteur.
- Sélecteur de courbe : Micro-interrupteurs dip à contacts plaqués pour éviter l'oxydation.
- Brochage : Connecteur centralisé à 6 broches assurant une étanchéité optimale aux projections.
- Compatibilité de tension : Systèmes électriques 12 Volts DC uniquement.
Que vous cherchiez à remplacer un composant d'origine obsolète ou à explorer le potentiel de votre configuration moteur pour la course, ce boîtier transparent apporte une réponse fiable, esthétique et performante à vos exigences mécaniques.
